據(jù)福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤介紹，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前兩代車型基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)全方位客戶價(jià)值為目標(biāo)，突破創(chuàng)新，完成了針對(duì)客戶的7大價(jià)值突破，以4大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)全面超越競(jìng)品之上。
從現(xiàn)場(chǎng)擺放的展車與廠家提供的技術(shù)參數(shù)來看，2011款MP-X蒙派克在動(dòng)力、空間、外觀、安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)。
X蒙派克分為財(cái)富快車、商務(wù)艙和陸地公務(wù)機(jī)三個(gè)系列產(chǎn)品。匹配奔馳技術(shù)優(yōu)化的4Gi系列汽油動(dòng)力，采用進(jìn)氣連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)(VVT)技術(shù)，巔峰功率可達(dá)125kw;搭載歐洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)96kw，扭矩高達(dá)280N·m。
X蒙派克在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣出色。4Gi汽油動(dòng)力產(chǎn)品采用德國(guó)BOSCH公司電控系統(tǒng)，排放達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù)，油耗降低8%，2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用一站式高速ECM控制中樞，根據(jù)不同路況與車速可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能控制，配合獨(dú)有的每缸4氣門與中置噴油器設(shè)計(jì)，提升了燃燒經(jīng)濟(jì)性，燃油耗率僅205g/kw·h。
動(dòng)力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的養(yǎng)護(hù)成本。4Gi系列汽油動(dòng)力采用德國(guó)IWIS公司正時(shí)系統(tǒng)鏈條傳動(dòng)，終身免維護(hù);康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量降低30%，歷經(jīng)160萬(wàn)公里極限環(huán)境耐久性測(cè)試，50萬(wàn)公里無(wú)需大修，保養(yǎng)里程長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)公里。
X蒙派克在原有產(chǎn)品色彩基礎(chǔ)上，增加了夏威夷棕與維亞諾紅，車身漆面更顯豪華，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大車身，讓MP-X蒙派克身上的“歐系基因”形象展示的淋漓盡致，整車顯得異常奪目、大氣。
車頭部位的設(shè)計(jì)精巧、穩(wěn)重，前臉整潔，略顯楔形的緊湊型設(shè)計(jì)很到位，兩邊是炯炯有神的的大燈。四燈式設(shè)計(jì)異形晶鉆大燈，集遠(yuǎn)光、近光、試寬燈、轉(zhuǎn)向燈于一體，亮度提高3倍，不同的路況、不同的天氣可隨時(shí)滿足照明的需求，夜間行駛更安全。車輛尾部由多個(gè)圓形燈組合在一起的后尾燈，顯得簡(jiǎn)潔大方。
X蒙派克長(zhǎng)達(dá)2766mm，寬達(dá)1610mm，高達(dá)1440mm的內(nèi)部商務(wù)空間配以穩(wěn)健的連體中平臺(tái)、布局合理的18處儲(chǔ)物空間、坐在經(jīng)過人機(jī)工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中，車內(nèi)空間商務(wù)氣息撲面而來。
為提高夜間行駛的安全性與儀表盤的可視性，2011款MP-X蒙派克儀表指示燈采用冷/暖兩種色調(diào)狀態(tài)，以便于駕駛員觀看。
相比競(jìng)品車型多出的1.3m3空間，讓乘坐者可以隨心調(diào)解前、中、后排座椅。6-11座任意選擇，乘客前排座椅可進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，也可調(diào)至平鋪狀態(tài);中排座椅可前后移動(dòng);后排座椅可側(cè)翻或前翻。多變商務(wù)空間讓駕駛更從容。
