作為由賽車手創立的品牌，雪佛蘭天生具有運動基因，一直以來雪佛蘭的賽車叱咤賽場獲得許多令人矚目的成績。如果關注賽車運動，那么一定在WTCC或者NASCAR這樣的賽事中看到過雪佛蘭的身影。而近日，雪佛蘭的賽車基因又一次展現。在7月26日，浙江國際賽車場官方發布最新一期浙賽圈速榜，首次登陸浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績，一舉打破20萬元內量產車最快圈速紀錄，成為今年浙賽圈速榜上該級別新的王者。
未經改裝 量產車賽道稱王
本次發布榜單的浙江國際賽車場，是被國內賽車圈公認為挑戰性最高的賽道之一。全場3.2公里的賽道依山而建，地勢高低起伏，總計有16個彎角，最大落差達到22米，包含多個爬坡彎道。長直道、高速彎、發夾彎、連續復合型彎，在浙賽場上應有盡有，對車輛的性能、車手的駕駛技巧都是極大的挑戰，而浙賽圈速榜也成為國內賽車圈最具權威性的榜單之一。
此前，在浙賽圈速榜上，20萬元內量產車的最快圈速為1′56″998，該紀錄自去年4月誕生以來，一直無人超越。此次，首次來到浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL，、以領先近3秒的巨大優勢打破原紀錄，展現出強悍的賽道性能，并將20萬內量產車的速度極限提升到新高度。
更為難得的是創造此次浙賽最快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL 550T是一款不折不扣的量產車，在沒有經過任何改裝的前提下與眾多對手同場競技并最終刷新浙賽紀錄，消費者可以購買到的車型就是這次在浙賽創造同級最快圈速的車型。
2T9加持 處處快人一籌
動力上，邁銳寶XL搭載了雪佛蘭大名鼎鼎的“2T9”動力科技——即2.0T智能變缸渦輪發動機 9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，2.0T智能變缸渦輪發動機基于“單缸最優”理念設計開發，采用業內領先動力科技，通過運用三段式智能變缸科技、ATM主動熱管理系統、35MPa高壓直噴系統、無極可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等智能科技，在提供更強勁動力性能的同時，顯著提升燃油經濟性。該發動機的最大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平臺范圍內可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，0至100km/h加速僅需7.2秒
底盤品質也是邁銳寶XL最具價值的部分，全系標配前麥弗遜 后多連桿式四輪獨立懸架，從硬件上保證了車輛在彎道中可以有更好的貼服性，配合245/45 R18尺寸的馬牌MC5輪胎，在彎道中的抓地力亦獲得了較好保證。
邁銳寶XL還配備了Bosch博世智能集成制動系統、EPS電動隨速助力轉向系統、通用汽車專利技術的FNC制動盤及18吋大陸馬牌超低滾阻輪胎，這些都為出色的運動操控性能增加了砝碼。
安全智能科技 要速度更要安全
邁銳寶XL傳承上一代車型全球五星安全性能，不僅以全新優化的輕盈堅固車身鑄造完美被動安全，同時采用多達10項的主動安全智能科技，包括SBZA側盲區報警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警、CIB碰撞緩解、LKA行道保持輔助、LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠近光燈自動切換控制以及APA智能泊車輔助系統，以全方位的安全預判護航駕乘安全。
20萬元內最速量產車，邁銳寶用實際表現證明了自己下的了賽道，上得了公路，不管是價格還是自身素質，邁銳寶XL與同級車相比都很有競爭力。相信會有越來越多的消費者認可這樣的性能神車。
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