5月底，長安馬自達(dá)全新的緊湊級(jí)SUV車型馬自達(dá)CX-50正式上市，新車中文名稱定為行也，6款車型售價(jià)區(qū)間為15.98~20.68萬元。
在外觀設(shè)計(jì)上，新車雖然仍然沿用了馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過相比CX-5扁平化的前臉以及在細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，使得新車看上去顯得更為運(yùn)動(dòng)和精致。
除了高顏值，馬自達(dá)CX-50相比同級(jí)別車型還有一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢，那就是大。車身尺寸上，新車的長寬高分別是4785/1920/6638mm，軸距為2815mm。
而同級(jí)別的日系SUV，車身長度大多都在4.7米以下，軸距也都不到2.8米。
從馬自達(dá)CX-50“行也”的中文名稱，我們就能感受到對(duì)于這款新車，長安馬自達(dá)是寄予了厚望的。在如今競爭激烈的SUV市場，如果馬自達(dá)CX-50只有高顏值和大空間，想要分得一杯羹坦白的說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
新車還有哪些亮點(diǎn)？接下來我們就來一一分析一下。
首先是智能化配置上，馬自達(dá)CX-50全系車型均配備有10.25英寸的懸浮式中控大屏。這款屏幕不僅支持720P高清顯示和支持豐富的生態(tài)應(yīng)用，而且還內(nèi)置了聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，保障了車機(jī)的流暢度。
液晶儀表盤，也升級(jí)為7英寸。語音識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級(jí)、導(dǎo)航和路況信息顯示、L2級(jí)別輔助駕駛以及手機(jī)無線充電等功能，也是全系車型標(biāo)配。
中高配車型，還配備有HUD抬頭顯示屏、540度透明底盤、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、并線輔助以及感應(yīng)后備廂。
其次，在舒適和實(shí)用性方面，超2.8米的軸距是馬自達(dá)專門針對(duì)國內(nèi)市場做了優(yōu)化，滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大空間的需求。人體工學(xué)護(hù)腰真皮座椅，支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。1028mm的大縱深后備廂，容積可達(dá)435L，裝載能力也不錯(cuò)。車頂行李架，最大可承重100kg。
為了能夠帶來更為舒適的乘坐感受，馬自達(dá)CX-50頂配車型還配備有12個(gè)BOSE揚(yáng)聲器。這在同級(jí)別日系SUV中也非常少見，目前可能也只有官方指導(dǎo)價(jià)為24.99萬元的本田CR-V有配備。
再者，安全品質(zhì)方面，馬自達(dá)CX-50全系車型都標(biāo)配了車道保持、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車和7安全氣囊等主被動(dòng)配置。在中高配車型上，還增加了道路救援和后方碰撞預(yù)警。高強(qiáng)度鋼占比58.59%的創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身，在提升被動(dòng)安全的同時(shí)，還具備耐腐耐用和輕量化的特性。
最后，在動(dòng)力上馬自達(dá)CX-50分別搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新智能無感變缸技術(shù)，當(dāng)車輛在低負(fù)荷工況下行駛時(shí)，可以關(guān)閉兩側(cè)氣缸提升燃油經(jīng)濟(jì)性。獨(dú)有的CPA離心鐘擺式阻尼器和排氣控制閥，也能夠最大程度抵消四缸和兩缸切換，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的共振問題。
為了讓馬自達(dá)CX-50擁有足夠的駕駛樂趣，新車還配備了13.4:1的轉(zhuǎn)向齒輪比，能夠提升方向盤的轉(zhuǎn)向速度，帶來更好的操控體驗(yàn)。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)黑科技的加持，在戶外道路行駛也會(huì)讓車輛更加的平穩(wěn)。
綜上所述，起售價(jià)為15.98萬元的馬自達(dá)CX-50行也，在配置方面的亮點(diǎn)真不少，可以說是馬自達(dá)進(jìn)入國內(nèi)市場后，綜合產(chǎn)品力較為突出的一款車型。
